Ремонт активных стабилизаторов BMW

При пробеге от 100 тысяч километров на атомобилях БМВ дает о себе знать износ активного стабилизатора. И чем агрессивнее езда, тем это происходит раньше. Изначально проявляется стуком на мелких неровностях. В дальнейшем к стуку добавляется течь гидравлической жидкости через уплотнение вала. Данная неисправность появляется на всех без исключения стабилизаторах. На каких-то раньше, на каких-то позже. Оптимальным решением проблемы является ремонт. Т.к. его стоимость равна примерно 20% от стоимости нового стабилизатора. При гарантии в 1 год. Покупка стабилизатора бывшего в употреблении - это своего рода лотерея, тк этот стабилизатор может быть уже с критическим износом, и если явных стуков или течи изначально нет, то они могут появиться в самое ближайшее время. Объясняется это тем, что на разборки обычно попадают автомобили с пробегом далеко за 100 тыс. км.

При ремонте мы используем специально предназначенные для таких исполнительных механизмов материалы.

© 2014 "Стабактив"